央视网消息：2023年春运已经拉开帷幕，回家过节的旅客逐渐增多。春运期间，铁路部门不断优化客运服务，12306平台新增多个高铁外卖订餐车站。江西上饶火车站高铁外卖订单量日均200多单，59岁的张捷是上饶站客运值班员，春运中，他还干起了送外卖的活，每日行走三万步，被大家亲切地称为“跑叔”。下面，我们来看看“跑叔”的一天。

随着春运的到来，高铁外卖订单数量激增，张捷和他的高铁外卖配送团队每天要送出200单以上的外卖订单，配送餐食数量日均超过300份。

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上饶站是我国少有的“十”字交叉结构垂直跨越式火车站，站内结构设计特殊，行走路线较远，配送点到站台不是上天桥就是下地道。高铁停站时间短，最远站台往返配送一次订单需要15分钟。

国铁南昌局上饶站客运值班员 张捷：车站哪几趟车客流比较大，该怎么走，我都很清楚的。

为保证送餐质量，张捷告诉记者，跑的时候步子变小、频率提高、重心压低，就能跑得又快又稳，外卖中的汤汤水水也不容易洒。

为了让团队更好地安排送单时间，张捷还制作了高铁外卖配送时刻表。在准确掌握每一趟订单列车进站停靠信息的同时，还可以判断出最佳配送路线，提前到站台等候。

上饶站有合福高铁、沪昆高铁、沪昆铁路三个站场，每日停靠旅客列车将近400列，不少旅客要在上饶站中转换乘。遇到问路的旅客，张捷即便着急送单，也会抽空引导提供帮助。

突发情况不仅来自旅客，也有可能出现列车餐服人员没时间接单的情况。

列车停靠时间2分钟，张捷要在不影响旅客上下车的同时完成外卖配送，时间仅有几十秒。

晚上7点15分，还有5分钟，G1583次列车即将路过上饶站，“跑叔”早早就等在了5站台，这是他今天要送的最后一份外卖。等车的时候，他向记者展示了自己的微信步数。

国铁南昌局上饶站客运值班员 张捷：每天送餐都要走到将近三万步，在朋友圈里经常排第一。

晚上7点21分，G1583次列车准时驶离上饶站，车上的刘先生也拿到了他的高铁外卖。

到今年春运，张捷参加工作已有43年，过了这个新年就60岁了，车站多次建议“跑叔”调到比较轻松的岗位，都被他回绝了。

国铁南昌局上饶站客运值班员 张捷：这些点餐的旅客大部分和我儿子差不多岁数，能让他们吃上一口热乎饭菜，我感觉挺开心的。